开工!汉巴南铁路巴中至南充段新进展!未来巴中到成都只需75分钟

开工!汉巴南铁路巴中至南充段新进展!未来巴中到成都只需75分钟

admin 2019年12月31日

继成贵高铁正式开通以后

备受关注的汉巴南铁路

又有了新的突破性进展!

12月25日,汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段站前工程监理和施工标授标仪式在南充举行,这标志着汉巴南铁路四川段建设进入全面实质性施工阶段。

图源:四川在线

巴中的朋友

以后回家更方便了!

汉巴南铁路南充至巴中段也是

四川省首条由地方全额出资

并主导建设的高速铁路项目!

未来汉巴南铁路将

在南充衔接在建成达万高铁,

巴中到成都铁路旅行时间

将由现在的4.5小时缩短到75分钟!

1.

基本情况

汉巴南高铁南充至巴中段位于四川省南充市和巴中市境内,线路自兰渝铁路南充北站引出,经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县,巴中市恩阳区、巴州区、经开区,接入巴中东站至设计终点。正线全长 147.723km,其中南充市境内正线长 102.393km,巴中市境内正线长 45.330km。

本工程为双线电气化客运专线,设计时速250km/h。全线共设车站6座,其中新建车站 4 座(睦坝站、仪陇站、马鞍站、恩阳站)、 既有车站 2 座(南充北站、巴中东站),桥隧比约69.1%。

今年10月9日,省发改委对项目初步设计进行了批复。根据批复意见,项目建设总工期4.5年,总投资216.2亿元,由四川省铁投集团、南充市、巴中市人民政府共同筹资建设,资本金占总投资的50%。

随着汉巴南铁路的建成通车,沿线蓬安、南部、仪陇等县城,将首次迎来动车。

图源:摄图网500874556

2.

沿途车站概况

南充北站

南充北站为兰渝线的客运中间站,主要办理兰渝铁路的客运作业。车站总规模为 5 台 11 线,现设有旅客列车到发线 7 条(含正线 2 条),基本站台 1 座, 中间站台 2 座,旅客地道 2 座。预留中间站台 2 座。

睦坝站

车站位于蓬安县睦坝乡西北1km处,旅客最高聚集人数700人,设到发线4条(含正线2条)、基本站台和中间站台各1座、站台雨棚2座、旅客地道1座。

仪陇站

车站位于南充市仪陇县龙新政镇云丰村内,距仪陇县政府1.6km,旅客最高聚集人数1200人,设到发线4条(含正线2条)、基本站台和中间站台各1座、站台雨棚2座、旅客地道1处。

马鞍站

马鞍站位于仪陇县马鞍镇北侧1.5km处,旅客最高聚集人数800人,设到发线4条(含正线2条)、基本站台和中间站台各1座、站台雨棚2座、旅客地道1处。

恩阳站

恩阳站位于恩阳元窝村,距离恩阳城区2.6KM,旅客最高聚集800人,设到发线4条(含正线2条),基本站台和中间站台各1座,站台雨棚2座,旅客地下通道1座。

巴中东站

巴中东站为巴达铁路的客货运站,但目前仅办理货运作业。既有车站规模:设到发线4条(含正线 1 条),旅客基本站台 1 座,货物线 2 条,货物站台 2 座,牵出线及安全线各 1 条。本工程在既有车站北侧新建汉巴南高速车场,车场总规模为 3 台 7 线(含正线 2 条)。近期建设到发线 3 线(不含正线),旅客基本站台和中间站台各 1 座;并还建占用的既有铁路站房等设施。

3.

重要意义

该项目北接西成客专和规划的宝汉铁路、兰天汉铁路,南连兰渝铁路和规划的成达万铁。

项目建成后与相关通道构建西南与关中、陇东、华北、东北、宁夏地区间的快速客运通道,将提高中西部地区铁路网覆盖面,完善成渝地区城际铁路。

同时可进一步强化川东地区快速客运网,促进川东北地区经济区快速发展,加速融入成渝、关天城市群,特别是对打破川陕革命老区交通瓶颈,加快沿线革命老区脱贫致富,推动川陕革命老区振兴发展具有重要意义~

可查看在建铁路进程及火车实时信息哦

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本文由成都本地宝编辑整理发布

素材来源:四川在线

文字 | 小程

排版 | 小程

插图 |四川在线、摄图网

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